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　　现代IONIQ同时也是具有混合动力、插电式混合动力和全电动三种动力选择的车型。IONIQ在发动机罩和后挡板上都应用了诺贝丽斯轻量化铝材，相较钢质材料可令这些部件减重约40%。轻量化车身有效了电池及燃油损耗，使得IONIQ的燃油效率达到同级别的22.4公里/升（每加仑 可行驶52.7英里）。
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 　　22个转型升级方案中，仅有4个是由部门负责或参与起草，其他多数转型升级方案均由近20个行业协会主导，方案更“接地气”。从国内形势看，钢材消费总量、消费强度趋于下降，钢铁产业已是供给侧结构性改革“去产能”的主战场，钢材供给、钢材供给结构将是钢铁产业迈向中 的新引擎。

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 　　“炉火熊熊，钢水滚滚，我们是光荣的钢铁工人……”今年9月8日下午，沙钢集团本部机修总厂职工食堂内，传出沙钢厂歌———《我们是光荣的钢铁工人》那铿锵的歌声。9月份以来，沙钢本部各单位，、等成员企业，处处歌声嘹亮。

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 　　业发展特点和优势及存在的问题进行了介绍，五耐集团、通达中原、竹林耐材及华西耐材4家企业负责人就企业目前经营状况、存在问题及下一步打算与中耐协一行进行了深入交流赵继增肯定了巩义市、支持耐材产业取得的一系列成绩，分析了耐材行业现状及发展趋势，并指出面对考验和压力，企业家要紧跟政策、结合本行业及下业需求，做好高发展规划，在品质上、数量上控制，结构，实现耐材行业的提质增效；要充分发挥产业集聚效应，加快淘汰落后产能，以创新行业竞争力，抗风险的能力。

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 　　首先，现货层面状况并不好，在需求季节性的背景下，目前市场对于后期的难以形成比较统一的看涨观点，难以形成性的采购需求。另外，由于按目前的钢价水平大部分民营企业亏损不多，因此检修、减产的动力仍不足，后期高产量仍将延续，钢贸商和钢厂的销售和库存压力只会增强不会。

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NiCo20Cr20MoTi棒材：黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直径1.0mm-300mm 长度6米定尺均有库存
NiCo20Cr20MoTi板材: 卷板（薄板） 平板 中厚板（ 0*6000）
NiCo20Cr20MoTi带材：不锈钢带 普通带 高精带 0.01mm-2.0mm*600mm*C 公差（正负0.02mm)
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